2023. 6. 1. 14:55ㆍ우리가 알아야할 경제
아직은 테슬라가 전체적인 디자인을 보면
미래형 디자인이라곤 하지만, 다른차들에 비해서 강력한 이목구비나, 장점이 적어 보이긴합니다
좀 깔끔한 여성스러운 디자인이라고나 할까?
반면
로드스터는 남자들의 로망, 스포츠카의 형태를 보여주고있죠
사이버트럭은 남성미의 근육질 탱크같은 모습을 보여주고있구요
이런식으로 앞으로 향후 더 강력한 스포츠카형 디자인이나, 픽업트럭 디자인이 다양하게 나오면
지금처럼 식상해하지않고, 점점 더 많은 수요가 증가하지않을까? 싶기도 합니다
테슬라가 점점 성능과 비용절감에선 정점을 찍는? 느낌이라, 이제부터는 디자인만 수정해서 새로운 신차를 몇대
출시하더라도 매출과 영업이익에 큰 영향을 주지않을까? 싶네요
물론 뇌피셜, 개인적인 생각이긴 합니다
테슬라가 앞으로 FSD만 자리 잘 잡게되면, 그만큼 큰 수요는 어차피 따놓은 상황이니, 기술혁신면에서 더 나아갈
길이 있는 동안은, 굳이 다른회사 자동차들이 비싼돈주고 절절거리는걸 따라갈 필요는 없겠죠?
무엇보다 테슬라는 광고비로도 돈을 별로쓰지않고... 일론머스크가 직접 여기저기 발로뛰며 광고하고 현금을 쌓아놓는
독특한 기업이니까요 향후 전략도 그간 봐왔던것과는 많이 다를 수 밖에 없다고 봅니다.
올해 사이버트럭 출시와 배송 그리고 FSD 자율주행의 세계 각국출시 등등 기본적으로 예상된 내용도 많고
무엇보다 중요한건... 베터리기술이 거의 톱중에 톱급으로 올라오고있다는거죠
이제는 차량수익보다 다른쪽수익이 차량판매 실적을 따라잡거나 넘어서는 단계로 수직상승하지않을까 싶습니다
여하튼 테슬라...
10년뒤 20년뒤 50년뒤가 무진장 기대되는 기업이 아닐 수 없습니다.
다들 장기투자하자구요 ^^
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